工程造价争议鉴定合同▲公路2018编制办法中对信息化费的定义

　　依据《公路工程建设项目投资估算编制办法》《公路工程建设项目概算预算编制办法》（即业内通称的公路2018编制办法），建设项目信息化费是指建设单位（业主）以及各参建单位，在项目建设全过程中，为实施质量管控、安全保障、进度调度、投资控制等核心管理目标，而投入于信息化系统建设、运行维护及相关税费支出的全部费用。该项费用明确涵盖了贯穿项目全寿命周期的建筑信息模型（Building Information Modeling，简称BIM）技术应用及相关配套工作的费用支出。

　　公路2018编制办法将信息化费单独列项，具有深远的现实意义。一方面，这一科目设置便于实施全过程的造价动态控制，使投资监管更加精准高效，各阶段的费用对比与偏差分析更具参照价值和可操作性；另一方面，单独列项契合了公路行业数字化转型的时代需求，有力推动了公路建设"五化"要求——即发展理念人本化、项目管理专业化、工程施工标准化、管理手段信息化、日常管理精细化的全面落实，为智慧交通基础设施建设注入强劲动力。更为重要的是，信息化费的规范管理，为项目建成后的路网运行监测、养护管理智能化以及全资产数字化运营奠定了坚实基础，切实助力全寿命周期成本控制理念从理论走向实践。沧州荣德工程造价

　　▲信息化费的计量

　　〖1〗计量依据

　　信息化费用的计量工作，必须建立在合法、合规、合序的坚实依据之上。具体而言，计量应以合同文件中的明确约定、经审批通过的施工组织设计文件，以及实际完成且质量合格的信息化建设内容为三大核心依据。在具体项目实施中，合同文件通常会对信息化系统的功能需求、技术规格、配置标准及交付成果等关键要素作出清晰界定；施工组织设计则从实施层面，对信息化建设的部署步骤、时间节点、资源配置和衔接配合等进行系统规划；而实际完成情况则需要通过现场设备查验、系统功能测试、验收资料审核等多种手段加以确认，确保计量结果客观真实、有据可循。

　　〖2〗计量范围

　　信息化费的计量范围覆盖从系统搭建到持续运营的全链条投入，具体包括以下三个主要方面：

　　〔1〕信息化系统建设：该部分涵盖硬件设备采购，例如服务器、计算机终端、网络交换设备、存储设备及安全防护设施等；软件购置与定制开发，包括BIM建模软件、项目管理集成平台、计量支付管理系统、电子档案管理系统等专业应用软件；以及系统集成服务费用，用以保障各类硬件设备与软件平台之间的数据互通与协同运作。例如，在某大型高速公路建设项目中，为实现对全线工程进度、质量数据的实时采集与分析，项目团队采购了高性能的数据服务器用于集中存储与处理海量信息，并委托专业软件公司定制开发了契合该项目独特管理流程的进度管控系统，上述采购与开发费用均明确纳入信息化费的计量范畴。徐州人造景观工程造价

　　〔2〕信息化系统运维：系统建成后，其持续稳定运行离不开日常维护与适时升级。运维费用包括：定期对软件系统进行漏洞修复、功能优化与数据备份，对硬件设备进行例行巡检、保养与故障排除；同时，为适应不断变化的业务需求和技术迭代，系统升级费用亦应纳入计量，例如随着施工进度的深入，对BIM软件进行版本迭代与功能模块扩展，使其能够更加精准地模拟复杂工序的施工过程，提升可视化交底与碰撞检查的效能。

　　〔3〕人员培训：信息化系统的价值最终取决于使用者的操作能力，因此对参建各方人员开展系统操作培训所产生的费用，同样属于信息化费的有机组成部分。例如，在某二级公路改扩建项目中，为了使现场施工人员与质量安全管理人员熟练掌握新引入的质量安全巡检软件，项目部特邀软件原厂商的资深讲师进行了多轮现场实操培训，涵盖了系统登录、数据录入、隐患上报、整改追踪等全流程环节，此项培训支出便依法依规纳入信息化费进行计量。

　　〖3〗计量方法

　　在实际操作中，信息化费的计量方法主要分为以下两种方式，项目可根据自身特点与合同约定灵活选用或组合使用：

　　〔1〕按比例计量：部分项目以定额建筑安装工程费为计算基数，按照公路2018编制办法中规定的相应费率，采用累进方法计算信息化费的参考金额。例如，某一级公路新建项目，其核定的定额建筑安装工程费为五亿元，根据编制办法中对应区间费率进行累进计算，得出信息化费的初步概算金额，而后再结合项目实际建设需求、技术复杂程度及市场价格水平等因素进行合理调整，最终确定计量额度。工程造价鉴定报告范例

　　〔2〕按项目计量：针对合同中明确列项的信息化建设子目，依据实际完成并经核验合格的工作量进行逐项计量。例如，在某大型桥梁建设项目中，BIM模型的搭建工作被细化为桩基、承台、墩柱、主梁、斜拉索等不同施工阶段与结构部位的建模任务，每完成一个阶段并经审核达到合同约定的精度与完整度标准后，即按照合同中约定的各阶段单价进行计量，实现"完成多少、计量多少"的精细化管理。

　　▲信息化费的结算

　　〖1〗结算方式

　　信息化费的结算方式应根据项目规模、工期长短及信息化建设内容的具体特点加以合理选择，常见的结算方式包括以下三种：

　　〔1〕按月结算：在项目实施过程中，施工单位每月依据当月实际完成的信息化建设与运维工作量，向建设单位和监理单位申报结算。例如，在某常规公路项目中，信息化系统的日常运维工作包括软件运行状态监测、数据备份操作、硬件设备定期巡检等，每月由运维人员如实记录维护时长与巡检次数，按照合同约定的综合单价进行月度费用核算与结算，确保运维资金及时到位，系统运行不受影响。

　　〔2〕分段结算：将整个信息化建设内容划分为若干标志性阶段，每完成一个阶段并经建设单位及监理单位验收合格后，即进行该阶段的结算支付。例如，在某公路隧道机电信息化项目中，将信息化建设划分为系统基础环境搭建、硬件设备安装调试、软件平台部署联调、系统试运行与优化、正式上线运行等五个阶段，每个阶段完成后，依据阶段验收报告与工作量清单进行集中结算，既减轻了月度结算的频次压力，又能够较好地把控各阶段的质量与进度。工程造价数据动态建模

　　〔3〕竣工后一次结算：对于规模较小、建设周期较短、信息化内容相对简单的公路信息化项目，可在项目竣工并经最终验收合格后，一次性汇总完成全部费用的结算。该方式适用于信息化建设内容明确、变更极少、实施周期不超过数月的项目类型。

　　〖2〗结算流程

　　信息化费的结算流程通常包括以下三个关键环节，层层把关、环环相扣，确保结算结果的规范性与准确性：

　　〔1〕施工单位提交结算申请：施工单位按照合同约定的结算周期（月度、阶段或竣工），系统整理当期完成的信息化工作内容、详细工作量清单及每项费用的计算依据，包括采购合同、发票复印件、验收记录、培训签到表、运维日志等支撑材料，填写结算申请表并正式提交至监理单位。

　　〔2〕监理单位审核：监理单位依据合同条款、经批准的施工组织设计及现场实际情况，对施工单位提交的结算申请进行严格审查。审查要点包括：申报工作量的真实性与准确性、费用计算的合理性与合规性、支撑材料的完整性与有效性等。例如，在某公路信息化项目中，监理工程师对施工单位申报的BIM模型搭建工作量进行了逐一现场核对，随机抽取若干结构部位的模型文件，检查其几何精度、属性信息及与设计图纸的一致性，确保计量结果客观可靠。

　　〔3〕建设单位审批：建设单位对监理单位审核通过的结算申请进行最终审批。建设单位在审批过程中，需统筹考虑项目整体资金调度情况、合同履约情况、信息化建设的实际成效等因素，确定最终结算金额。审批通过后，由建设单位按照合同约定的支付方式和时限，向施工单位拨付相应的信息化费用。江西工程造价现状

　　〖3〗结算注意事项

　　在信息化费的结算实践中，需特别关注以下三个方面，以规避潜在风险、保障各方合法权益：

　　〔1〕资料完整性：施工单位在结算过程中，必须提供完备、规范的支撑资料，包括但不限于设备采购发票、软硬件验收报告、系统部署确认单、培训记录及考核结果、运维日志、变更审批文件等，用以充分证明每一笔费用的真实发生与合理归属。任何资料的缺失或不规范，均可能导致相应费用被暂缓或核减。

　　〔2〕变更管理：若在项目实施过程中，因技术升级、需求调整或现场条件变化而导致信息化建设内容发生变更，施工单位应严格依照合同约定的变更管理程序，及时提交变更申请及相关费用调整的详细测算依据。例如，某公路项目原计划采购标准配置服务器以满足基本数据处理需求，后因全线智能感知设备数量大幅增加，数据存储与运算压力显著上升，项目被迫变更为高性能服务器配置，施工单位在第一时间提交了变更申请，并附上性能对比分析、供应商报价及成本差异测算等材料，经审批后将变更部分纳入结算范围。灵寿消防工程造价

　　〔3〕质量与进度关联：信息化费的结算应与信息化建设的质量标准和进度目标紧密挂钩。若信息化建设工作未能达到合同约定的技术质量要求，或者未能按照进度计划节点完成相应建设内容，建设单位和监理单位有权依据合同条款扣减相应的结算费用，以此形成有效的履约约束机制。

　　▲实际项目案例分析

　　为更加直观地展示信息化费计量与结算的操作要点，本文以某新建高速公路工程项目为实际案例进行深度剖析。该项目全长约一百公里，批复总投资约八十亿元，建设工期为三年。在信息化建设方面，项目全面引入了BIM技术，覆盖设计阶段的方案比选与可视化交底、施工阶段的进度模拟与碰撞检测等关键环节；同时，搭建了统一的项目管理信息平台，集成了质量管理、安全生产、进度调度、合同管理及计量支付等核心功能模块；此外，项目还配套部署了计量支付管理软件和电子档案管理软件，实现了各类业务数据的在线流转与自动归集。

　　在计量方面，该项目采用了按比例计量与按项目计量相结合的双轨制策略。首先，依据公路2018编制办法中规定的费率和累进计算方法，以批复的定额建筑安装工程费为基数，测算出信息化费的基本额度，作为总额控制参考。在此基础上，对BIM模型搭建、项目管理平台定制开发、计量支付系统部署等具体子目，依据实际完成的经审核合格的工作量进行逐项计量。举例而言，BIM模型的计量被划分为路基、路面、桥涵、隧道、交安设施等不同专业段落，每一专业段落完成建模并经建设单位组织的专项审核合格后，即按照合同约定的单价予以确认计量，实现了总额控制下的精细化管理。工程造价的定额原理

　　在结算方面，该项目采取了按月结算与分段结算有机结合的模式。一方面，每月定期对信息化系统的运维服务费用进行结算，涵盖系统运行监测、数据备份、安全巡检及技术支持等常规工作，确保平台持续稳定运行；另一方面，对于项目管理信息平台正式上线、BIM模型全线贯通等重大里程碑节点，在节点完成后组织专项验收，验收合格后进行阶段性集中结算。

　　在整个结算过程中，项目严格执行"施工单位申报—监理单位审核—建设单位审批"的三级流程，施工单位按时提交详实、完整的结算资料，监理单位逐项核验工作量的真实性与计价的合理性，建设单位从严把关资金计划与合同履约，各环节紧密衔接，共同保障了信息化费结算的准确性与合规性。得益于上述科学、规范的计量与结算管理体系，该项目的信息化建设得以顺利推进，各系统功能发挥良好，为项目的高效管理和各项决策提供了坚实的数据支撑与信息化保障。

　　综上所述，公路工程信息化费的计量与结算是贯穿项目建设全周期的重要管理工作。其有效开展，既需要严格遵循公路2018编制办法及相关规范的原则性要求，也需要紧密结合合同约定与项目实际，灵活选用适宜的计量方法与结算方式，更离不开完备的资料支撑和规范的程序管理。唯有建立起科学、透明、可追溯的费用管理体系，方能确保信息化资金使用的高效与合规，真正发挥信息化建设在提升公路工程管理水平、推动行业数字化转型中的关键支撑作用。南通钢结构工程造价