利润预测是预算编制内容〔3〕定额说明与套用定额的注意事项

　　⓵汽车便道按路基宽度为7.0m和4.5m分别编制，便道路面宽度按照6.0m与3.5m分别编制，路基宽度4.5m的定额中已经包括错车道的设置。那么6m宽的汽车便道是否包含错车道的设置呢？

　　答案是没有。

　　原因如下：

　　6m宽的天然砂砾路面的消耗量是1000（长）*6（宽）*0.15（厚）*1.3（压实系数）*1.02=1193.4，与定额消耗量一致，因此不含错车道。

　　而3.5宽的天然砂砾路面的消耗量是1000（长）*3.5（宽）*0.15（厚）*1.3（压实系数）*1.02=696.15<716.04（定额消耗）也就是说含错车道。

　　⓶汽车便道路基根据地形不同划分为平原微丘与山岭重丘。

　　在《公路工程项目建设用地指标建标[2011]124号》中明确规定：

　　Ⅰ类地形区为平原地区即地形无明显起伏，地面自然坡度小于或等于3°的地区。

　　Ⅱ类地形区为微丘地区即地形起伏不大，地面自然坡度为3°~20°，相对高差在200m以内的地区。

　　Ⅲ类地形区为重丘或山岭地区即地形起伏较大，地面自然坡度大于20°，相对高差在200m以上的地区。会计预算编制说明怎么写

　　⓷便道在使用期内需要养护，可以按照施工期按相应定额计算。

　　⓸所有便道定额都包括挖填土方，压实，做错车道，修整排水沟。铺料，培肩，碾压。

　　⓹在18新编办中规定尽管临时便道含路基挖填土方，不过山岭重丘区的土石方工程除外，原因为实际施工时临时便道通常在10-20万/公里。贵州高达30-50万/公里，高的100万/公里，雅康高速达到600万/公里。

　　⓺所有临时便道，若是要拆除的话，需要套用路面拆除定额，具体见场地清理的相关章节。

　　⓻原有道路利用需要加固时，要按加固方案加铺路面结构，以及在项目完工后按照实际情况是否恢复。

　　⓼若是临时便道路面不是天然砂砾路面，则需要按照设计要求套用其他路面相关的定额。特别是当为混凝土路面时，需要注意这时候应套用搅拌机拌与较为合适。

　　⓽临时道路的临时安全设施是否需要

　　按照18新编办施工场地建设费包括的内容可认为含，当然如果要较真的话，其实也可以说是不包含的，需要单独计算。不过保通道路的临时交通安全设施肯定是不含的。这是我们最容易忽视的。

　　⓾若是临时便道路基土方数量比较大时，采用定额往往达不到要求，这时候可以根据路基土石方工程套用，不过要注意公路等级。

　　临时便桥是公路工程施工中常见的临时性设施，它在公路桥梁施工中起着举足轻重的作用。

　　一座好的施工便桥，可以跨越深沟险壑，可以平渡洪流百川，给施工带来极大的方便，在一定程度上能够提高施工作业效率。

　　施工便桥一般具备结构简单、运输方便、架设快捷、载重量大、互换性好、适应性强、造价低的特点。

　　临时便桥是在跨沟、涉河处必须修建的桥梁，是一种为工程施工与运输需要而修建的临时性桥梁。在公路中主要表现为两种情形：

　　一是纵向贯通便道在跨越河沟处，为了使得临时便道全线贯通修建的桥梁，称为简易钢便桥。

　　二是在跨河修建大型桥梁时，为了满足两岸建筑材料的运输以及水中桩基、承台的施工需要修建的桥梁，称之为钢栈桥，即大型钢便桥。项目策划管理与预算编制

　　▲基本要求

　　临时便桥尽管作为临时工程，不过也应该根据实际情况专门设计，同时满足排洪要求。

　　人行便桥宽度不小于2.5m，人车混行便桥宽度不小于4.5m。

　　重点来了：如果达不到通行汽车的标准，则不能列入便桥项目内计入工程造价，是属于现场经费中的临时设施费范围的内容。

　　现如今，公路工程定额只规定了钢便桥一种结构形式，即利用公路装配式钢梁桁节（贝雷桁架）组成，具体设计可以参照《装配式公路钢桥多用途使用手册》。

　　▲施工方案及过程

　　〔1〕搭设钢栈桥

　　具体施工流程为：

　　⓵插打钢管桩；⓶桩顶处理；⓷焊接斜撑及平撑；⓸安装工字钢横梁；⓹安装贝雷梁纵梁；⓺铺设桥面纵横梁；⓻铺装桥面压花钢板及附属栏杆。

　　〔2〕维修、保养钢栈桥

　　按照工程的总体进度计划，使用过程中需要进行必要的维护，定期进行全方位的检查与保养。

　　〔3〕拆除钢栈桥

　　具体施工流程：⓵桥面系割除；⓶贝雷桁架梁拆卸；⓷钢管桩拔除。

　　▲定额计价应用

　　〔1〕计价情况

　　⓵不管是估算还是概算预算中，钢便桥都划分为简易钢便桥与钢栈桥。按照上部与下部工程分别编制。

　　⓶钢便桥定额是按照装配式公路钢桥编制。综合考虑了装配式钢桁架、桥面板、桥座和桥头搭板的拼装、拆除、清理堆放、去污、刷油漆，以及钢桁架的拖拉、架设、定位与拖拉设备等工程内容。

　　⓷便桥墩是按照钢管桩编制，综合考虑了打、拔桩以及剪刀撑、连续梁、垫木等工程内容。也就是说包含拆除费用。关于政府财政预算编制

　　⓸在2018清单中含在清单项103-1中，技术规范中103.1是临时道路与桥涵，与临时道路一起以总额计入。

　　〔2〕计价结果比较

　　总体来看，估算定额基价比概算高，概算比预算高。

　　〔3〕定额说明及套用定额注意事项

　　⓵临时汽车便桥（简易便桥）按桥面净宽4m、单孔跨径21m编制。

　　钢便桥上部构造按照修建的长度计算；基础、下部构造按照桥墩钢管桩的长度以座计量。

　　需要强调的是桥墩的数量计算按每座桥梁计算，桥长/跨径+1向上取整。

　　许多人在临时便桥定额数量计算时会忽视临时便桥的个数。

　　⑴如果钢便桥按定额标准进行设计：

　　假设设计提供长度为100m，则需要套用7-1-2-1和7-1-2-2，数量分别为100m和100/21+1=6座。

　　⑵若是设计与定额不同，例如钢便桥长度为96m，宽度为6m，单孔跨径12m，假设钢管桩为300kg/m²,可以采取两种方式

　　套用钢栈桥定额：

　　钢栈桥下部7-1-2-4按钢管桩重量计价和钢栈桥上部7-1-2-5按桥梁面积计价。

　　对简易钢便桥定额调整，乘以6/4=1.5的系数

　　这里需要明确的是两个定额都要乘以调整系数。因为定额基价是按4m宽编制的。部门预算编制及实务案例

　　⓶钢栈桥上部按桥面面积计算，下部按钢管桩的重量计算。

　　在这里需要特别提醒的是，若是设计为钢栈桥，我们必须需要了解清楚桥宽、桥跨以及每个墩位桩的布置情况，以便于计算出桥面面积与钢管桩重量。

　　⓷钢桁架系按金属设备考虑，计列四个月摊销费用，应按照施工组织设计确定的使用周期，调整定额中的设备摊销费的消耗。

　　按照设备摊销费的相关规定，每吨每月为140元。

　　可以折算出：

　　简易钢便桥的每平米设备重量为0.14t/m²(含所有钢材)；

　　钢栈桥的每平米设备重量为0.076t/m²（仅为贝雷梁），其他型钢、钢板单独计算，但不按照时间调整。

　　⓸便桥墩是按钢管桩编制。

　　临时便桥钢管桩为使用一年得消耗量，如果实际使用期不同时，应当调整定额中钢管桩的消耗。

　　通过对图进行分析可知钢栈桥下部钢管桩消耗量2.8t/10t

　　若是钢栈桥实际施工期为3.6年时，钢管桩消耗则为全部摊销，当大于3.6年时，钢管桩消耗量直接调整为10t就可以。

　　⓹钢栈桥上部与下部定额为本次新增定额

　　解决了大型钢栈桥没有合适定额的问题，也能够作为市政项目编制钢栈桥措施费的依据。

　　若是特大桥需要搭设大型钢栈桥时，借用公路定额是你最好的选择。地质调查项目预算编制提纲

　　临时码头是当建设工程处在通航地区，为利用水上运输工具进行建筑材料的运输，或桥梁水下施工需要工程拖轮与工程驳船运送材料与构件时，必须修建临时码头才可以进行装卸工程。

　　▲基本要求

　　临时码头有重力式砌石码头与装配式浮箱码头两种结构形式。

　　〔1〕重力式砌石码头一般采用重力式挡土墙结构、砌筑片块石墙身加铺水泥混凝土墙顶。具体要求可以参考《重力式码头设计与施工规范》。

　　〔2〕装配式浮箱码头是由多个钢板做成浮箱拼组而成，采用预制钢筋混凝土锚碇进行固定。

　　▲施工方案及过程

　　公路临时码头施工工艺

　　▲定额计价应用

　　〔1〕计价情况

　　⓵在概算预算定额中，临时码头都是按照重力式码头和浮箱码头编制。

　　⓶在估算指标中，临时码头按座编制，不再区分重力式码头或浮箱码头，尽管提供了设备摊销费，不过未说明使用时间。

　　⓷在2018清单中未见相关清单项，默认含在其它实体清单中。

　　〔2〕计价结果比较

　　总体而言，概算相比预算高，估算定额基价相当于44m的重力式砌石码头。酒店年度采购预算编制表