预算编制原则规定交底内容：土方路基填、挖方施工

　　▲挖方

　　【1】路基开挖之前，需要按照设计图纸进行施工测量，这其中包括路基中线、高程的测量、横断面检查与补测。按照中线、设计图标定出路堑顶，确定出路基轮廓。

　　【2】路基场地清理

　　（1）路基开工前首先需要对图纸所示的各类植被、垃圾、有机杂物等进行现场核对与补充调查。

　　（2）把用地范围内的所有植被、垃圾、有机杂物等和原地面顶部20cm范围内草皮与表土进行砍伐及清除运至弃土场，以及有序集中地堆放在弃土场内，供土地复耕与绿化使用。在场地清理完成后，应当全面进行填前碾压，令其压实度达到规定要求。

　　（3）路基用地范围与取土场范围内的树根采用机械挖除，并且把路基范围内的坑穴填平夯实。

　　【3】路堑排水系统施工:

　　（1）路堑施工应当先做好路堑顶截、排水。衡阳预算编制公示

　　（2)挖方区应当确保排水通畅，临时排水设施宜和永久性排水设施相结合，并且跟原有排水系统相适应。

　　（3)排出的水不得损害路基与附近建筑物地基、道路和农田，并且不得引起淤积与冲刷。

　　【4】路基土方开挖：

　　（1）开挖采取自上而下分层开挖，不得乱挖或者超挖。

　　（2）按照开挖地段的路基中线，标高与横断面，精确定出开挖边线。

　　（3）路基开挖逐层施工，土方开挖以挖掘机配自卸式汽车进行挖运。

　　（4）开挖中需要注意边坡的整修，防止边坡不顺。开挖边线前，应当预留一定宽度，预留的宽度应当保证刷坡过程中设计边坡线外的土层不受到扰动。

　　（5）路基开挖中，基于实际情况，若需要修改设计边坡坡度、截水沟和边沟的位置及尺寸等时，应当及时按照规定报批。

　　（6）开挖至零填、路堑路床部分后，需要尽快进行路床施工；如不能及时进行，宜在设计路床顶标高以上预留至少300mm厚的保护层。

　　（7）应当采取临时排水措施，保证施工作业面不积水。

　　（8）挖方路基路床顶面终止标高，需要考虑因压实而生产的下沉量，其值通过试验确定。

　　（9）土方路堑开挖应当按照地面坡度、开挖断面、纵向长度及出土方向，结合土方调距离，选用安全、经济的开挖方案。

　　▲填方

　　【1】在路基填筑前，应当按照设计图纸进行施工测量，其中包括路基中线、高程的测量、边桩等。

　　施工测量放样后，用白灰撒好边线。财政评审预算编制

　　【2】原地面处理

　　(1）通常路段原地面清除表土和耕植土，并且把其用弃土堆的绿化与还耕。清表后压实度应≥92%。比如原地面潮湿，应当采取相应工程措施（翻晒、换填等），以保证压实度。

　　（2）施工场地清理及路基土的压实，当地面横坡不陡于0～1：10时，经碾压符合要求后，可直接在地面上修筑路堤，不过在不填不挖或路堤高度小于1m的地段，需要先采用先人工后机械方法清除树根、草皮等杂物；当路面横坡为1：10～1：5时，须填前翻挖再碾压；当地面横坡或沿路线纵向坡度陡于1：5时，填路基前应将原地面挖成宽度不小于2m，内向倾斜2%的台阶；当地面横坡陡于1：2.5时，对路堤进行整体滑动的稳定性验算，以及按照计算结果采取适当的处理措施，以确保路基的稳定和安全。

　　（3）地基表层为松散土层（旱地等），对其清表后，回填40cm级配碎石后，采用12t压路机碾压，每层的压实厚度不应超15～18cm；采用重型振动压路机碾压时，每层厚度可以达到20cm，压实度满足92%。

　　【3】试验路段

　　（1）在路基开工之前，应当进行路基的试验段施工。

　　（2）基底经检验合格后，按照自卸车容量计算堆土间距，在施工路段打上网格，均匀卸土，用推土机按设计松铺厚度在整个路基宽度内进行摊铺。土方摊铺后用平地机整平，形成路拱，经测定厚度后，在最佳含水量时进行碾压。

　　（3）碾压时采用振动压路机进行施工。在碾压过程中，测定并记录不同阶段路基土方密实度及碾压后土层厚度，直至达到规定的密实度为止。

　　（4）试验路段完成后，应当对试验路段施工进行总结，以确定适宜的施工工艺参数。

　　（5）把试验段施工总结上报监理工程师批准后，路基展开大规模的施工。预算编制模式分析

　　【4】土方填筑

　　（1）填方路基必须根据路面平行线分层控制填土标高，填方作业应当分层平行摊铺，分层填筑的各层间应当平整，符合平纵坡要求，不能出现积水，避免影响填筑及碾压质量。严格实行“划格上土，挂线施工，平地机整平”。运输车按照要求卸料后先推土机粗平后平地机精平，参照在测量人员事先埋好的桩位准确铺出设计要求的横、纵坡形成路拱。

　　（2）碾压前对填土层的松铺厚度、平整度进行检查，符合要求后才可以进行碾压。先静压，后振动碾压。

　　（3）压路机械对土进行碾压时，通常以慢速效果最好，碾压速度以2～4km/h最为适宜。碾压达到无漏压、无死角，保证碾压均匀。

　　（4）碾压一段终了时，宜采取纵向退行方式继续第二遍碾压，不能采用掉头方式，以防止由于机械调头时搓挤土，使压实的土被翻松。故压路机始终需要以纵向进退方式进行压实作业。

　　（5）在整个全宽的填土上压实，宜纵向分行进行，直线段由两边向中间，曲线段由曲线的内侧向外侧（当曲线半径超过200m时，可以按照直线段方式进行）。两行之间的接头通常应当重复1/4～1/3轮迹；对于三轮压路机则应重叠后轮的1/2。

　　（6）纵向分段压好以后，进行第二段压实时，其在纵向接头处的碾压范围，宜重叠1～2m，以保证接头处平顺过渡。

　　（7）达到试验段获取的碾压遍数后，检验压实度，经过监理工程师抽检验合格后方可转入下道工序，不合格处进行补压再做检验，一直达到合格为止。

　　（8）每一填筑层压实后的宽度不得小于设计宽度，现场填筑时，为了确保压实质量，路堤两侧超宽填筑(辅助碾压)50cm。

　　（9）路堤填筑时，应当从最低处分层填筑，逐层压实；在地面自然横坡陡于1：5的斜坡上修筑路堤时，路堤基层应挖台阶，台阶宽2m，台阶底有2%向内倾斜坡度。挖台阶之前需要清除地表浮土。

　　（10）填方分几个作业段施工时，接头部位如不能交替填筑，则先填路段，应当按照1：1坡度分层留台阶；若可以交替填筑，则应当分层相互交替搭接，搭接长度不小于2m。老凤祥预算编制模式

　　【5】路堤填筑至设计标高并整修完成后，其施工质量应符合规定。

　　▲季节性施工技术

　　（一）雨期施工技术

　　【1】填方

　　（1）施工中，取土、运土、铺填、压实等各道工序应连续进行，雨前应当及时压完已填土层，以及做成2%～4%坡度，在合适位置设置排水沟，以利于排除雨水。

　　（2）每天了解当地天气变化情况，合理组织土方施工，运料车卸料后，推土机立即跟上，推平距离够平地机工作时，平地机尽快展开，遇到阴雨天气及时碾压封住路基顶面并且用彩条布覆盖，等到天晴后再行翻晒。

　　（3）在已填路堤路肩处，应当采取设置纵向临时挡水土埂、每隔一定距离设出水口和排水槽等措施，引排雨水至排水系统。

　　【2】挖方

　　（1）土质路堑开挖前，在路堑边坡坡顶以外及时开挖截水沟并接通出水口。开挖土质路堑宜分层开挖，每挖一层均应当设置排水纵横坡。挖方边坡不宜一次挖到设计标高，应沿坡面留30cm厚，待雨期过后整修到设计坡度。移挖作填的挖方应随挖随运随填。

　　（2）土质路堑挖至设计标高以上30～50cm时应当停止开挖，并且在两侧挖排水沟。待雨期过后再挖到路床设计标高后再压实。

　　（二）冬期施工技术

　　连续5日平均气温低于5℃或日最低气温低于-3℃。预算编制费费率

　　【1】挖方

　　（1）当冻土层被开挖到未冻土后，应连续作业，分层开挖，中间停顿时间比较长时，应当在表面覆雪保温，防止重复被冻。

　　（2）挖方边坡不应当一次挖到设计线，应当预留30cm厚台阶，待到正常施工季节再削去预留台阶，整理达到设计边坡。

　　（3）路堑挖至路床面以上1m时，挖好临时排水沟后，应当停止开挖并在表面覆以雪或松土，待正常施工时，再挖去其余部分。

　　（4）冬期开挖路堑必须从上向下开挖，严禁从下向上掏空挖“神仙土”。

　　（5）每日开挖时，应当先挖向阳处，气温回升后再挖背阴处，若是开挖时遇地下水源，应当及时挖沟排水。

　　（6）冬期施工开挖路堑的弃土需要远离路堑边坡坡顶堆放，及时运至弃土场。

　　【2】填方

　　（1）土质路堤路床以下1m范围内，不能进行冬季施工。

　　（2）半填半挖地段、挖填方交界处不能在冬季施工。

　　（3）施工地段除施工车辆外，严格控制其他车辆在施工场地通行。

　　（4）在填筑路堤前，在填方坡脚以外挖掘排水沟，保持场地不积水。

　　未尽事宜，根据设计图纸与规范要求进行施工。青海预算编制说明