运城市建筑工程预算▲关于重型木结构建筑在欧洲范围内的立法
在欧洲地区生效建筑立法表明了欧洲国家对于重型工程木结构建筑的重视。欧洲委员会在其建筑法规中引入了对隐含碳的计算要求。这些要求将会聚焦于工程木材,由于其具有优良的隐含碳与碳汇的能力。
从2023年1月开始,瑞典要求开发商提交新建筑整个生命周期的隐含碳用以获得其建筑规划许可。下一步政府将是设定隐含碳限制,将会在在2027年实施。
法国在2022年初亦出台了新的建筑法规:其法规要求对住宅建筑的整个生命周期进行体内碳分析,这个要求将从2023年开始扩展到其他建筑类型。RE2020还引入了隐含碳限值,这些限值将会逐步收紧。
法国还在公共建筑中使用生物来源材料(例如木材)为目标。目前,其立法要求在2030年之前至少在25%的重大翻新或新建公共项目中使用生物来源材料。2022年3月提交给国民议会的5166号法案要求加强这些目标,2025年的目标加强到25%,将2030年的目标加强到50%。
越来越多的欧洲国家加入到木结构建筑和建筑碳排放的相关立法当中。例如,丹麦2021年4月发布的《可持续建筑国家战略》表明,将会开始逐步推行对新建筑进行生命周期评估的要求,从2023年开始,以1,000平方米以上的建筑为起点。其他建筑将会逐步推行,碳排放的限制亦将如此。电力建设工程预算定额解释
▲斯堪的纳维亚工程木建筑的升级
斯堪的纳维亚国家引领全球木材建筑。本地木材供应充足,以及对保护环境的积极意识,促成了工程木建筑的蓬勃发展。
在过去的二十年来,瑞典一直推动众多计划,以鼓励木材在建筑中的使用。如今,其生物创新计划旨在到2050年将瑞典经济转变为以生物为基础的经济,这其中瑞典木材产业是其核心目标之一。
一个值得关注的瑞典案例是Växjö市,其设定目标是到2015年,25%的新建筑将采用木材结构,到2020年达到50%。自从1994年瑞典的建筑法规允许在多层建筑中使用木材以来,Växjö市就率先打造了一座五层的木质建筑。之后,又建造了很多木质建筑,包括2015年建造的九层高的Vallen公寓楼。
邻国挪威亦走上了相似的木材发展轨迹,开展了多项鼓励木材创新的计划,以及向生物经济的转型。其2015年《森林和木材行业国家战略》(SKOG 22),旨在到2045年将挪威森林与木材创造的价值增加到四倍。
挪威拥有Mjøstårnet曾经是世界上最高的木质建筑,18层高,85.4米高,位于莫瑟湖岸边。该混合用途建筑由VollArkitekter设计,于2019年竣工,采用胶合木柱、梁和斜杆、交叉层压木板电梯井和阳台建造。
芬兰的国家木结构建筑计划于2011年至2015年期间实施,期间木材在多层建筑市场份额从4%上升到10%。在2020年,芬兰政府宣布了新的国家目标,要求到2022年公共建筑中使用木材市场份额达到31%,到2025年达到45%。园林景观工程预算表
在芬兰埃斯波,养老基金Varma Mutual计划建造该国最高的木结构建筑KeilaniemenPortti。这座60米高的建筑由建筑师Soini&Horto设计,将用作办公室、会议中心、餐厅、桑拿房和屋顶露台。Varma希望建筑的隐含碳尽可能低,工程师Ramboll设计了一种混合结构,这其中具有混凝土楼梯与电梯井及木质外立面。
芬兰赫尔辛基还有一个名为Wood City的项目,占据了整个城市街区,建筑地基以上全部采用木材,包括一座办公楼、两座住宅楼、一座酒店和一个停车场。
办公楼是移动游戏开发商Supercell的所在地,是赫尔辛基最高的木结构建筑,这个建筑设计是在政府修改规定允许木结构建筑高达八层之后进行的,而不是四层。
▲北欧地区木材建筑先例
在荷兰,阿姆斯特丹市正在设立标杆,要求其32个自治市将其新建住房的20%建造为木材或者其他生物基材料。
这个协议在2021年10月签署,规定单层住宅至少80%的建筑必须要使用木材或者生物基材料;10层以下建筑必须使用65%的木材或生物基材料;10层以上建筑至少使用50%的木材或生物基材料。
在今年的2月,阿姆斯特丹宣布计划在城市南部建造一个全新的完全使用木材建造社区-曼德拉社区。今年还完成了阿姆斯特丹的HAUT,这是一座73米高的住宅楼,由Team V Architectuur设计,由Arup设计为创新的混合木材混凝土结构,相比传统建筑来说,碳排放减少了50%。
作为《英格兰树木行动计划》的一部分,英国政府如今正在制定政策以增加本土木材在建筑中的使用。这个政策的关键要素是把英国全境的树木种植率增加到每年3万公顷。建筑安装工程预算pdf
不过,截至2022年3月31日,英国政府只种植了14000公顷,远未达到其目标。现如今,只有22%的英国新建住宅采用木框架结构,这为显著增加木材在住房建设中的使用提供了机会。
英国教育部领导的另一个倡议是GenZero项目,旨在开发和测试下一代可持续学校建筑。两个学校建筑原型已经开发出来,并开发出一种创新的“部件套件”(Kit-of-parts),从而实现最大标准化与最小化碳排放。木材是实现低碳目标的唯一选择,最终建筑原型的约85%设计为CLT以及GLT和钢框架模块。
▲共同克服限制
除了展示木材建筑的技术可能性外,欧洲各地的项目研究还表明,工程木材建筑的其他限制因素也可以克服。这些因素包括过时的建筑法规、火灾担忧、保险与资金等相互关联的因素。
欧洲各国正在建立分享信息与实践的平台,来克服这些限制。Build-in-Wood已经签约了七个欧洲城市作为示范者,以及提供案例研究和知识。Built by Nature已经建立了一个加速器基金,资助在荷兰、西班牙和英国等国家的多种项目,旨在突破木材建筑的障碍。
除了政府碳目标为导向的监管之外,私营部门的影响亦很重要。支持工程木建筑项目的公司与选择投资或者租用工程木所创建的空间的组织也因积极展现工程木材建筑的更大价值。这种良性互动成为了工程木快速增长的力量,并且将促进工程木材在欧洲的持续发展。公路分项工程预算表