如何做好项目预算编制施工图设计师项目设计中的一个重要阶段是出成果的阶段。通过施工图图样完整表达项目的设计意图与设计结果，以及作为项目现场施工的重要参考依据。

　　施工图设计阶段的BIM应用体现在各专业模型的搭建及优化，并且进一步完善专业设计中存在的不合理、错漏的地方。施工图设计阶段的BIM应用主要包括协同设计和碰撞检查、结构分析、工程量计算、施工图出具、三维渲染图出具等。在这其中，结构分析与工程量计算是在初步设计的基础上进行的进一步深化，因此不在这里重复介绍。

　　▲协同设计和碰撞检查

　　在传统的设计项目中，各专业设计人员分别负责其专业内的设计工作，设计项目一般通过专业协调会议以及相互提交设计资料的方式实现专业设计之间的协调。在很多工程项目中，专业之间由于协调不足出现碰撞是十分突出的问题。现金收支预算编制的依据

　　BIM为工程设计的专业协调提供了两种途径：一种是在设计过程中通过有效的、适时的专业之间的协同工作，以避免产生大量的专业冲突问题，即协同设计。另一种是通过对3D模型的碰撞进行检查、修改，即碰撞检测。到现在，碰撞检测已经成为人们认识BIM价值的代名词，实践证明，BIM的碰撞检测已经取得良好的工程效果。

　　同时，基于BIM技术的协同设计需要明确下列几个方面：

　　〔1〕不能完全脱离传统的设计框架。

　　〔2〕由团队确定统一的设计、建模软件，以及相应的版本。

　　〔3〕在项目设计开始前确定适合项目的协同平台。现如今市面上的协同平台有很多，每一个平台有其自身的优缺点，在设计的时候要选择适合项目、适合团队、具有前瞻性、稳定性好的协同平台。

　　〔4〕协同平台既有软件设计平台，也有云协同平台，不是一开始就使用云协同平台。在初步设计阶段，以软件设计平台为主，这样的协同基本上属于设计团队内部的协同，若是项目大、参与方多，就可以启用云协同平台。

　　〔5〕既然是协同，就需要制定好流程、规则。现阶段还没有全面、完善的规范流程，最好在制定的时候多参考一些已经实施过的案例，这样执行起来问题会少一些。项目前期预算编制

　　▲碰撞检测

　　传统的二维图样对于一个专业的设计师而言，理解起来并不是难事。不过在一个庞大与复杂的项目面前，因为二维维度表达本身的限制，对于基于传统CAD图样的表达必定存在许多不能理解透的地方，想要无碰撞更是难上加难。以人工识图为主检查碰撞不但费时费工，效率还很低，必定会遗漏许多的问题。基于BIM技术的碰撞检测具有很大的技术优势，可以对碰撞点进行精准定位，处理问题的速度极快，显著缩短了解决问题的时间。

　　通常情况下，鉴于不同专业是分别设计、分别建模的，因此任何两个专业之间都可能产生碰撞，故而碰撞检测的工作要覆盖任何两个专业之间的冲突关系，例如对于建筑与结构专业，标高、剪力墙、柱等位置不一致，或梁与门碰撞;对于结构与设备专业，设备管道与梁、柱碰撞;对于设备内部各专业，各专业与管线碰撞;对于设备与室内装修，管线末端与室内吊顶碰撞。碰撞检测过程是需要计划和组织管理的过程，碰撞检测人员又被称为“BIM协调工程师”，他们负责对检测结果进行记录、提交、跟踪提醒及覆盖确认。

　　▲施工图出具

　　设计成果中最重要的表现形式是施工图。施工图是含有大量技术标注的图样，在建筑工程的施工方法仍然以人工操作为主的技术条件下，施工图有其不可替代的作用。CAD的应用大幅提升了设计人员绘制施工图的效率，不过传统的制图方式存在的不足也是非常明显的。当产生了施工图之后，若是工程的某个局部发生了设计变更，则会同时影响与该部位相关的多个图样，比如一个柱子的断面尺寸发生变化，则含有该柱子的结构平面布置图、柱配筋图、建筑平面图、建筑详图等都需要再次修改，这种问题在一定程度上影响了设计质量。

　　而基于BIM技术进行施工图设计，生成施工图样，则根本不用担心这一点，由于一个项目所生成的各种图样都是来源于同一个BIM模型，一旦模型有修改，所有的图样、图表都是相互关联、实时改动的，并且只要一处改动，其他建筑师及其他工种(例如结构、水电等)的设计师都会在第一时间看到，并给予反馈，这显著提升了图样修改的效率与准确性，进而提高了施工图的出图效率及设计质量。一般预算编制要求