建筑工程预算编制的方法在复杂多变的建筑施工领域，模板支撑体系的安全是保障工程顺利进行与人员生命安全的重中之重。其中，“高支模”与“高大支模”是两个至关重要且极易混淆的专业概念。二者虽仅有一字之差，但其背后所代表的技术标准、风险等级及管理要求却存在着天壤之别。误判或混淆二者，可能直接导致施工方案缺失关键性控制措施，埋下严重安全隐患。本文将从规范定义、关键技术参数、管理流程与安全责任等维度，系统性地剖析这两类危险性较大的分部分项工程之间的五大核心区别，旨在帮助工程技术人员与管理层快速、准确地把握要害，筑牢施工安全的技术与管理防线。

　　▲核心区别一：搭设高度——从量变到质变的风险临界点

　　搭设高度是区分两类支模体系最直观、最基本的参数，它直接决定了架体的整体稳定性和抗侧移能力。

　　〔1〕高支模的基准线：搭设高度≥5米

　　当模板及其支撑体系的搭设高度达到或超过5米时，该工程即被划入“高支模”范畴，属于危险性较大的分部分项工程。达到这一高度后，支撑体系的力学行为开始发生显著变化。施工中必须重点关注立杆的稳定性（尤其是接头部位）、水平杆的步距（确保有效传力与约束）、剪刀撑的连续设置以及架体与既有建筑结构的可靠连接。防止因高度增加引发的整体或局部失稳风险，是此阶段安全控制的重心。广东省中医院预算编制

　　〔2〕高大支模的警戒线：搭设高度≥8米

　　一旦支撑体系的搭设高度突破8米，其面临的风险发生“质”的飞跃，被定义为“超过一定规模的危险性较大的分部分项工程”，即“超危大工程”或俗称的“高大支模”。8米以上的高空，风荷载效应更加明显，施工动荷载的影响加剧，架体长细比增大，对基础承载力的要求也急剧提高。例如，在某单层工业厂房项目中，为满足净空要求，支模高度达到9米。除常规验算外，必须专项验算立杆的长细比是否符合稳定要求，并对支撑基础（往往是回填土或楼板）进行严格的承载力验算与加固处理，以防止出现因基础不均匀沉降引发的连锁式倒塌事故。

　　▲核心区别二：搭设跨度——从平面受力到空间受力的体系转换

　　跨度反映了支撑体系横向跨越的能力，大跨度对模板体系的刚度、抗变形能力提出了严峻挑战。

　　〔1〕高支模的跨度门槛：跨度≥10米

　　此处的跨度通常指支撑体系相邻两支点（如框架柱、结构墙）之间的净距。当梁、板结构的跨度达到或超过10米时，即便高度未达8米，也需按高支模要求进行控制。施工中需重点控制模板的起拱量（通常按设计或规范要求，为跨度的1/1000至3/1000），以抵消浇筑荷载下架体与模板的弹性变形及混凝土自重引起的部分挠度，确保成型后的结构标高准确，避免因挠度过大导致混凝土表面开裂。房地产销售预算编制说明

　　〔2〕高大支模的跨度门槛：跨度≥18米

　　当跨度增大至18米及以上时，支撑体系的受力状态从相对简单的“平面简支”或“连续梁”模型，转变为复杂的“空间桁架”或“门式刚架”模型。仅依靠传统的钢管扣件脚手架可能难以满足刚度和稳定性要求。此时，往往需要采用承载力更高、节点更可靠的支撑体系，如承插型盘扣式钢管支架、碗扣式钢管支架，或直接采用型钢（工字钢、H型钢）制作的支撑架。施工前，必须运用有限元分析等软件进行整体空间受力分析与变形模拟。例如，在某体育馆屋顶板施工中，面对19米的超大跨度，采用了加密的盘扣架体系，并加设了多道水平与竖向剪刀撑，形成稳定的空间网格，成功将浇筑过程中的最大变形量控制在规范允许的L/400范围内。

　　▲核心区别三：施工总荷载——对支撑体系竖向承载力的全面考验

　　施工总荷载是作用于支撑架体单位面积上的全部竖向力之和，直接决定了立杆的间距、步距等关键构造参数。

　　〔1〕高支模的总荷载界限：总荷载≥10kN/㎡

　　施工总荷载包括模板及支架自重、新浇筑混凝土自重、钢筋自重、施工人员及设备荷载、振捣混凝土产生的荷载等。以常见的钢筋混凝土楼板为例，板厚300mm时，仅混凝土自重就约为7.5kN/㎡，加上模板系统（约0.5kN/㎡）和施工活荷载（通常取2.5-4kN/㎡），总荷载极易超过10kN/㎡的界限。此时，必须通过详细计算确定立杆的纵横向间距（通常需要加密至900mm甚至更小），并严格设置纵横向扫地杆，保证荷载有效传递至基础。宁德市老干局单位预算编制

　　〔2〕高大支模的总荷载界限：总荷载≥15kN/㎡

　　当总荷载达到或超过15kN/㎡时，常见于厚大筏板基础、转换层厚板、大型设备平台等部位。这要求支撑体系具备更强的承载能力。措施通常包括：采用双立杆或格构式立柱增加单点承载力；加密水平杆步距（不大于1.2米），减小立杆计算长度；最重要的是对支撑基础（地基或下层楼板）进行专项设计与处理。例如，某项目地下室顶板作为上部结构的支撑基础，承受的施工总荷载达16kN/㎡。设计不仅对下方结构进行了复核，更在支撑区域铺设了150mm厚的C30钢筋混凝土垫层作为扩散层，将地基承载力要求明确提升至200kPa以上，并进行了压实与检测。

　　▲核心区别四：集中线荷载——对梁底支撑体系的严峻挑战

　　集中线荷载特指沿梁长度方向、作用于梁底支撑上的线分布荷载，是衡量大截面梁支撑安全的关键指标。

　　〔1〕高支模的线荷载界限：线荷载≥15kN/m

　　对于截面较大的混凝土梁，其自重和施工荷载高度集中。例如，一道500mm宽、1000mm高的梁，仅混凝土自重线荷载就约为12.5kN/m，加上模板及施工荷载，很容易突破15kN/m的界限。这意味着梁底部的支撑必须专门设计，通常要求加密梁底立杆（间距常需≤600mm），并在梁侧设置对拉螺杆和斜撑，防止胀模和侧向失稳。公园工程预算编制心得感悟

　　〔2〕高大支模的线荷载界限：线荷载≥20kN/m

　　当梁截面进一步增大，如700mm×1500mm的转换大梁，其线荷载可能超过20kN/m。常规的钢管脚手架体系已难以安全胜任。必须采取更可靠的支撑方案，例如：在梁底采用型钢桁架或钢托架作为主要承重构件，钢管架仅作为辅助稳定体系；或者采用钢管格构柱直接支撑在梁底关键受力点。某商业综合体项目的转换层施工中，主梁线荷载高达22kN/m。项目采用了“底部型钢桁架+上部加密钢管顶撑”的组合式支撑体系，型钢桁架将集中荷载有效分散至两侧的框架柱上，成功保障了巨型梁体的安全浇筑。

　　▲核心区别五：管控等级——从项目自控到专家会审的责任升级

　　这是高支模与高大支模在管理程序上最根本、最显著的区别，体现了风险分级管控的原则。

　　〔1〕高支模（危险性较大的分部分项工程）的管理要求

　　施工单位必须针对工程编制内容详实的《高大模板支撑体系专项施工方案》（虽称“高大模板”，但高支模方案编制要求已向其看齐）。该方案需经施工单位内部技术、安全、质量等部门审核，最终由施工单位技术负责人审批签字，并报项目总监理工程师审查签字后方可实施。方案内容必须包含完整的受力计算书（立杆稳定性、地基承载力、抗倾覆等）、详细的构造措施图（立杆、水平杆、剪刀撑的布置，与结构的拉结等）以及施工过程中的监测方案（监测点布置、监测频率与预警值）。播州区泮水镇政府预算编制

　　〔2〕高大支模（超过一定规模的危险性较大的分部分项工程）的更高层级管控

　　除了必须编制专项施工方案外，核心环节在于必须组织专家论证。论证会需由施工单位组织，专家组成员应为5人及以上单数，且需来自本项目的参建单位（勘察、设计）外部的专业人士。论证内容聚焦于：支撑体系选型的合理性与安全性（如是否应采用盘扣架等新型体系）、关键节点构造的可靠性（立杆接长方式、可调托撑的使用、剪刀撑搭设等）、混凝土浇筑顺序与方法的安全性、以及应急预案的可行性（包括监测预警、人员撤离路线等）。在实施阶段，对于论证通过的方案，施工过程需进行关键环节的影像记录留存，并在混凝土浇筑期间对架体沉降和位移进行实时监测，往往要求每浇筑一定方量（如50m³）或每隔一定时间记录一次数据，沉降允许偏差通常严格控制在3mm以内。

　　高支模与高大支模的本质区别，远非数字的简单叠加，而是风险等级从“需要重点控制”向“必须专家会诊、多方监管”的跨越性提升。在工程实践中，必须严格按照《危险性较大的分部分项工程安全管理规定》（住建部令第37号）及配套文件进行识别与判断。“5米”、“10米”、“10kN/㎡”、“15kN/m”是高支模的识别基准线；而“8米”、“18米”、“15kN/㎡”、“20kN/m”则是触发高大支模更严管控的红色警戒线。施工技术人员务必牢记这些关键参数，在方案编制前准确归类，杜绝因“误判类别”导致的方案缺项、措施不足。唯有从技术和管理两个层面双管齐下，深刻理解并严格执行这些区别与要求，才能为高大模板支撑工程系上牢固的“安全带”，确保施工安全万无一失。苏州施工图预算编制服务